汽车设定、匹配、编程、调整,其实很简单

时间:2017-11-24 浏览:
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。  (1)098通道,时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。  (2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。  (3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
 
按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
 
有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。  防盗系统钥匙匹配:  1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:  ①连接电脑诊断仪;  ②选择“防盗系统”;  ③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
 
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
 
①连接电脑诊断仪;  ②选择“防盗系统”;  ③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。
 
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如AudiA6、宝来、PassatB5等:
 
①连接电脑诊断仪;  ②选择“仪表板系统”;  ③选择“调整及匹配”;  ④输入“21”通道号;  ⑤确认,输入0加四位防盗密码,  ⑥确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。
 
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):
 
①连接电脑诊断仪;  ②选择“仪表板系统”;  ③选择“调整及匹配”;  ④输入“50”通道号;  ⑤确认,输入防盗密码,再确认完成。
 
电脑编程:
 
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、AudiA6、PassatB5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。  ①连接电脑诊断仪;  ②选择相应系统;  ③选择“设置电脑编号”;  ④输入原电脑编号;  ⑤进行“确认”,完成编程。  2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、PassatB5ABS编码00064,00067(6缸)。
 
混合气自适应范围调整:
 
时超1.8GSi、PassatB51.8GSi、捷达(5阀)、Audi1.8T及Audi2001.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。  (1)发动机启动后,怠速升温85℃。  (2)选择发动机系统进入“读取数据流”。  (3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。  若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。
 
点火正时调整:
 
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:  ①连接电脑诊断仪;  ②选择进入发动机系统;  ③选择数据流测试功能;  ④输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。 桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法  1.关闭点火开关;  2.然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;  3.放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;
 
别克君越节气门匹配
 
君越节气门匹配 现在有些汽车生产厂家,不去用一流的品牌、一流的服务、一流的质量要求每一个4S店提高服务水平,实现“客户关怀与超值服务”,而是进行技术封锁、价格垄断,使购车者不去4S店就修不好,以此来保护经销商的利益。比如上海通用公司发给4S店的清洗君越电子节气门之后的匹配方法,还要先输入两次错误的信息,再输入正确的信息,可见他们用心之良苦。
 
下面是我下载的原文: 电子节气门怠速控制系统对积炭沉积等有更强的适应能力。除非维修手册中诊断程序或维修步骤要求,否则不要随意清洗电子节气门体。 维修编程有风险,故请谨慎使用此方法并小心*作。
 
如清洗或更换电子节气门体的维修*作导致车辆怠速过高,在确定线路连接正常、无部件损坏后,建议首先执行如下两次ECM维修编程*作,
 
下面以君越2.4L为例介绍。其它车型的*作方式雷同,只需更换成相应的VIN。 1.先将其它不同配置发动机(但只能在LZC、LZD中选择,在此可选择君越3.0L)的标定程序编入故障车的ECM中。
 
⑴ 从故障车辆上请求信息,当Tech2询问VIN是否正确时请选择“NO”。
 
⑵ 将Tech2连至PC机上进行标定程序下载,当TIS2000要求输入VIN时请输入另外一个TIS2000可以识别的、其它不同发动机配置的VIN(如LSGWV53 C46S128290)。注意,此时不要输入故障车辆的VIN。
 
⑶ 完成余下的维修编程步骤。
 
 
⑷ 注意,第一次维修编程结束后已将一个其它不同配置发动机的标定文件编入故障车的ECM中。此时切勿启动发动机。
 
2.重复步骤1进行第二次维修编程,但需将其中的VIN换回故障车的VIN。完成后,可将故障车的标定程序重新编入故障车的ECM中。 完成上述两步编程后可将ECM中已有的怠速学习值清除。此时清除故障码,启动并路试车辆。如仍有问题则说明车辆存在其它问题,请按照维修手册的步骤进行常规检查和维修。